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09.06.2008

Flavien Neuvy, Observatoire Cetelem de l'Automobile : "Les Français ne sont pas assez passionnés par l'automobile !"

Commentaires

Dans l'auto depuis 1982 , d abord vendeur VN puis VO ,et enfin F&i'm , mon idée sur ce manque d'engouement du français pour l'auto?
Vu de l'intèrieur d'une concession auto, c' est certainement lié à ce que j'appelle l'effet marchand de canapé cuir .... le client entre dans le magasin pour acheter un superbe cuir luxueux et à la sortie,le prix de base est divisé par 2 pour arriver à vendre...de quoi se poser qlq questions sur le vrai prix des choses ...et se dire que si il n'y avait pas eu discussion , le prix fort aurait été appliqué...
Marchand voleur ou client gogo...?
Pas mieux dans l'auto...depuis plus de 15 ans le client entre dans une concession avec une idee de voiture et en ressort avec un besoin de remise ... Les clients prennent maintenant les concessions pour des distributeurs de remise et ne savent plus du tout où est le juste prix... et voilà de quoi degouter le plus passionné d'automobile... Depuis 2 ou 3 ans , le client lambda cherche l'utile , avec le maxi de remise ou le moins cher et se moque totalement de son char... Du moment que les vacances et les WE sont assurées au niveau du transport... le reste n'est plus très important.
Il faut aussi tenir compte du vendeur qui est devenu très souvent au fil du temps et par ce biais un simple preneur d'ordre car toujours obligé de vendre au maxi de la remise et de reprendre au plus haut le véhicule précédent .Il se contente maintenant pour ses ventes de la prime minimum autorisée par le constructeur... et lui aussi n'est plus le passionné qu'il était au début de sa carrière...d'ailleurs il n'y a qu'à voir la difficulté au recrutement des équipes de vente...
N'oublions pas non plus nos braves constructeurs qui,pour acheter une paix sociale dans leurs usines surfabriquent en très grand nombre et inondent des marchés paralleles (belgique, italie et autres pays limitrophes)du surnombre .
Ces stocks énormes de véhicules reviennent ensuite sur le marché français à un tel moindre coût (-20 à - 38% sur internet)... qu'à ce moment là les clients se sentent totalement floués quand ils regardent la même voiture qui dort dans leur garage ... achetée cette fois en concession , avec la remise concession (qui est quand même entre 6 et 15, voire 18% suivant les modèles...)largement infèrieure à ce que propose Internet ou les marchands qui s'approvisionnent sur le marché parallele...
Là aussi marchand voleur ou client gogo?
Il faudrait que le client sache aussi ce qu'il reste au concessionnaire en fin d'année... et qu'il sache que ce n'est vraiment pas en rapport avec les bénéfices colossaux des constructeurs , bénéfices redistribués bien sur aux actionnaires; on connait maintenant la suite de ce type de gestion...
J'aborde à peine le problème des pouvoirs publics qui tirent une fiscalité tellement énorme de l'automobile que c'en est revoltant pour nous tous...taxe carburant/ tva/ tvs/ peage autoroutier/ permis à point/parcmetre/ malus/bonus/pv...
Parlons également des médias qui collent en permanence des étquettes de pollueurs sur les acheteurs de modèles sportifs , de hauts de gamme ou de 4x4 ... (mais qui zappent totalement les autocars de ramassage scolaire,les véhicules utilitaires de l'état et de l'armée qui envoient des nuages opaques de particules polluantes à chaque passage de vitesse...)... ni les avions de l'état qui sont aussi très costauds en distribution de CO2...
Alors comment voulez vous que la voiture reste un achat passion... c'est un achat qui est devenu logiquement raisonné ... dommage ! mais normal...
Votre idée sur les raisons rejoint elle mon analyse?

Ecrit par : jacques friez | 23.10.2008

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